發布時間：2014/11/5 11:30:21 信息來源：南寧軌道地產集團有限責任公司 瀏覽次數：39335
新組織架構下對計劃管理的一些新思考
公司于今年3月進行了本部組織架構調整，將原來的項目部制改為了專業部門制，部門從原來的9個增加到了12個。其中，成立了以戰略管理、計劃與運營管理、統計管理為核心職能的計劃運營部，統籌各專業部門開展各項工作，其重要性不言而喻，而計劃運營部的計劃與運營管理職能，又是關鍵職能之一。在對新計劃管理流程熟悉后，個人對計劃管理有一些新思考。
一、流程或組織架構模式決定計劃管理的模式，即有什么樣的組織架構，就有什么樣的計劃管理。不同的組織架構，由于其流程的不同，那么在計劃編制時，就不得不考慮這些流程的指向，因為在計劃執行和協調的過程中，將會出現一些不可逾越的流程，那么計劃要做到合法合規，就必須嚴格按照組織架構的流程來走，倘若不斷將計劃往前趕而忽視當中必經的項（或工序），那么即使計劃做得再漂亮也是無法實現的，即陷入理想與現實脫節的窘境。
二、計劃管理不僅要注重目標的實現，更要注重過程中的管理。在實際的計劃管理中，計劃制定以目標為主，有時甚至通過目標來倒排計劃，這在工作發生重大延誤時時有發生。其實每個項目在做計劃時，其目標已經確定，這個目標最終體現為財務指標，依次為銷售指標和投資進度指標，因此，找目標做計劃并不難，最大的困難在于如何有效地協調計劃執行中的各項問題以確保目標的實現。那么如何做好這項事情呢？個人認為是以預警和事前協調為主、事后補救為輔。要做到預警，則必須要加強計劃執行的監控，清楚地了解各項工作實際的推進情況，并且擁有一定的專業判斷能力，預評估某項事情滯后帶來的各種影響；要做到事前協調，則要在發現問題后充分與各職能部門進行有效地梳理和溝通，考慮的不僅是一對一的上下游關系，而是多對多的上下游關系，協調工作是否能夠做好，除了各職能部門配合以外，計劃運營當事人溝通的方式方法甚為重要，對于重大事項，不僅要和職能部門領導溝通，還要和職能部門的分管領導溝通，達到眾志成城解決問題的效果；要做到事后補救，則應當評估工作滯后帶來的影響，以最小影響為導向，重新編制計劃，當遇到重大節點延誤時，則在編制計劃后最快上報公司領導審議，以達到最快決策、把損失降到最低的目的。
三、計劃管理的基礎工作是信息收集和分析。個人認為計劃管理工作一個重要前提是基礎信息的收集和分析，沒有項目進展信息，那么就無從預見問題的出現和風險的發生。有時候計劃管理的信息收集工作堪比作戰時的情報工作，只是這情報不同于市場營銷中對競爭者的諜報，而是我們自身的信息。對于擁有20余個項目，年開發量達到150萬㎡以上的企業，其基礎信息量是很大的，作為一般計劃執行信息，包括各項目進度信息等，而作為大運營的信息，則囊括了包括每個項目的進度、銷售、財務在內的各類信息，那么，這不僅要求信息提供部室（單位）按時按質提交信息報表，同時也要求計劃運管管理者要主動詢問和了解，以防信息的流失和收集的不及時。目前，計劃運營部通過月度常規統一模板的報表和日常主動詢問相結合的方式來收集，但仍然有一些影響計劃執行的信息沒有能夠實時掌握，亟需我們加以改進收集的方法和效率。
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